マツダ株式会社は、ミッドサイズカー「マツダ アテンザ」のマイナーチェンジモデルを、全国のマツダ系およびマツダアンフィニ系販売店を通じて本日より発売する。全国希望小売価格は、193.2〜264.6万円（消費税込）。月間目標販売台数は1,500台。
マツダ アテンザSport 23Z
今回の変更で、エクステリアはスポーティかつ洗練されたスタイルに、インテリアはセンターパネルなどのデザインを刷新して質感を大幅に向上させた。変速機には、これまで4WD車のみだった電子制御5速AT（アクティブマチック）を全車に採用し、従来の5速MTに代えて6速MTを新採用したほか、ボディ剛性を強化することで走行性能の向上を図った。また、パワーシートなどの新装備で快適性を向上させている。機種体系についても見直しを行い、ラグジュアリーグレードの「23EX」を新たに設定した。
■車両本体の全国希望小売価格は以下の通り
| ボディタイプ |
機種 |
駆動 |
エンジン |
変速機 |
全国希望小売価格（円） |
| 消費税込 |
消費税抜 |
Sport
（5ドア） |
20Ｃ |
2WD
(FF) |
2.0L DOHC |
5AT |
2,247,000 |
2,140,000 |
| 23S |
2.3L DOHC |
6MT |
2,373,000 |
2,260,000 |
| 5AT |
2,436,000 |
2,320,000 |
| 23Ｚ |
6MT |
2,583,000 |
2,460,000 |
| 5AT |
2,646,000 |
2,520,000 |
| 23EX |
5AT |
2,646,000 |
2,520,000 |
Sedan
（4ドア） |
20F |
2WD
(FF) |
2.0L DOHC |
5AT |
1,932,000 |
1,840,000 |
| 20C |
2,142,000 |
2,040,000 |
| 20E |
2,247,000 |
2,140,000 |
| 23EX |
2.3L DOHC |
2,457,000 |
2,340,000 |
Sport Wagon
（ステーションワゴン） |
20F |
2WD
(FF) |
2.0L DOHC |
5AT |
2,142,000 |
2,040,000 |
| 20C |
5AT |
2,247,000 |
2,140,000 |
| 23S |
2.3L DOHC |
6MT |
2,373,000 |
2,260,000 |
| 5AT |
2,436,000 |
2,320,000 |
| 23Z |
6MT |
2,583,000 |
2,460,000 |
| 5AT |
2,646,000 |
2,520,000 |
| 23EX |
5AT |
2,646,000 |
2,520,000 |
| 23C |
4WD |
5AT |
2,436,000 |
2,320,000 |
| 23S |
5AT |
2,646,000 |
2,520,000 |
※5ATは、電子制御5速AT（アクティブマチック）
| ■ |
「アテンザ」マイナーチェンジの概要は以下のとおり |
| |
エクステリア
フロントグリル、フロントバンパー、サイドガーニッシュ、リアバンパー、リアスポイラー（Sportのみ）の形状を変更し、スポーティかつ洗練されたデザインとした。また、16、17、18インチアルミホイールのデザインも一新した。
インテリア
新しくデザインしたセンターパネルには上質なブラックウッド調（23EX）、スポーティなブラッシュライン（23S、23Z）、ベーシックなダークグレー（20F、20C、20E）を用い、パネルの両サイドにはシルバーラインを配して質感を向上させた。また、シートにはセミバケットタイプのフロントシートを採用している（23S、23Z）。このほか、運転席以外の全席にドアアシストグリップを新設した。
ボディカラー
青系の「ファントムブルーマイカ」、濃灰色の「ブリリアントカーボングレーマイカ」の新色や、限定車で採用していたエンジ系の「ラディアントエボニーマイカ」を含む、全11色のカラー体系。
走行性能
| ・ |
電子制御5速AT（アクティブマチック）
部品点数を最少化し、軽量でコンパクトな5速ATを採用。変速時のタイムラグを小さくして、スムーズな運転感覚を実現した。 |
| ・ |
6速MT
クロスに設定しながらギア比を最適化することで、主に中低速域での加速性能を向上。 |
| ・ |
ブレーキ径の大型化
18インチタイヤを標準装備する「23Z」には、17インチ大径ブレーキディスク（フロント320mm、リア314mm）を採用して、高い制動力を確保。 |
| ・ |
ボディ剛性の強化
フレーム、Bピラーをメインにボディの局部剛性を強化することで、走行性能の向上を図った。 |
| ・ |
静粛性の向上
インシュレーター（遮音材）の増強、ドレインホール位置の変更等により遮音性を向上させた。 |
新装備について
●標準装備
| ・ |
テレスコピックステアリング ＜全車に標準＞ |
| ・ |
アドバンストキーレスエントリー ＜23EXに標準。23Z、23Sにメーカーオプション＞ |
| ・ |
8wayパワーシート（メモリー機構付き） ＜23EX、23Z、20Eに標準＞ |
| ・ |
オートクルーズ ＜23EXに標準＞ |
●メーカーオプション
| ・ |
ミュージックHDD ＜各グレードにメーカーオプション＞ |
| ・ |
レインセンサーワイパー ＜20Fを除く各グレードにメーカーオプション＞ |
| ・ |
オートライト ＜20Fを除く各グレードにメーカーオプション＞ |
機種体系
SportおよびSport Wagonに「20C」を、Sedanに「20E」を新たに設定。また、サンドベージュレザー内装のラグジュアリーグレード「23EX」を全ボディタイプに新設。 |
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