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ニュースリリース

(ご参考)

2009年04月24日


マツダ、ノルウェー仕様の水素自動車『マツダRX-8 ハイドロジェンRE』の第1号車を完成

 マツダ株式会社(以下、マツダ)は、本日、ノルウェー仕様の水素自動車『マツダRX-8 ハイドロジェンRE』の第1号車を完成させました。同車両はノルウェーの国家プロジェクトHyNor向けに開発されたもので、5月11日にオスロで開かれる水素ステーションの開所式に参加した後、現地での認証の取得やメンテナンス教育などに使用されます。マツダは今後、同仕様の車両を順次生産し、夏以降、ノルウェーでリース販売を開始する計画です。

『マツダRX-8 ハイドロジェンRE(ノルウェー仕様)』
『マツダRX-8 ハイドロジェンRE(ノルウェー仕様)』

 

 今回のノルウェー仕様の『マツダRX-8 ハイドロジェンRE』は、現在日本国内でリース販売中の『マツダRX-8 ハイドロジェンRE』から、ベース車両を現行型「マツダ RX-8」の欧州仕様車に変更し、左ハンドル、マニュアルトランスミッション車としています。

 

 HyNorは、オスロ市〜スタバンゲル市間を結ぶハイウエーの各拠点に水素ステーションを設置し、全長580kmを水素自動車で走行可能にすることを目指したプロジェクトです。マツダは2007年11月に同プロジェクトへの協力に同意、2008年10月にはモニター車を用いてノルウェーでの公道走行を開始しています。

 

<ご参考>マツダの水素自動車開発の歩み

1991年   水素ロータリーエンジン第1号車 「HR-X」を開発
1992年 燃料電池搭載ゴルフカートの実験走行
1993年 水素ロータリーエンジン「HR-X2」を開発
水素ロータリーエンジン搭載のロードスター実験車を開発
1995年 水素ロータリーエンジン搭載のカペラカーゴで、日本初の公道試験走行を実施
1997年 燃料電池車 「デミオFC-EV」を開発
2001年 燃料電池車 「プレマシー FC-EV」を開発、日本初の公道試験走行を実施
2003年 RX-8水素ロータリーエンジン開発車を発表
2004年 「RX-8 ハイドロジェンRE」が大臣認定を取得し、公道走行を開始
2006年 「RX-8 ハイドロジェンRE」の国内リース販売開始(以後現在まで計8台を納車)
2007年 ノルウェーの国家プロジェクト『HyNor』と「RX-8 ハイドロジェンRE」の納入に合意
2008年 ノルウェーにて「RX-8 ハイドロジェンRE」モニター車の公道走行を開始
2009年 「プレマシーハイドロジェンREハイブリッド」日本国内リース販売開始
ノルウェー仕様の『マツダRX-8 ハイドロジェンRE』第1号車完成


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