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マツダ株式会社は、中型トールタイプミニバン『マツダ ビアンテ』を一部改良し、全国のマツダ系、マツダアンフィニ系、マツダオートザム系販売店を通じて本日発売します。車両本体価格は2.0L車が2,131,500円〜、2.3L車は2,699,000円〜(いずれも消費税込)です。

マツダ ビアンテ「20S」(i-stop付2WD車)
今回の改良においては、新型『アクセラ』にも採用したマツダ独自のアイドリングストップ機構「i-stop(アイ・ストップ)」を主力機種「20S」(2WD車)に標準装備、これにより旧型比で燃費を約7%改善しています(10・15モード燃費:13.6km/L)。また、「i-stop」は、アイドリング停止時の素早いエンジン再始動(約0.35秒)と、エンジン停止・始動時の振動を抑える設計により、ほとんど違和感やストレスを感じない、自然な操作性を実現しています。
「i-stop」に加えて、「20S」(2WD車)にはエコ運転を支援するトリップコンピューター(燃費計)およびエコランプや、横滑り防止機構のDSC*1を新たに標準化することにより、環境・安全性能を充実させています。これらの装備を採用する一方で、車両本体価格については従来から据え置き*2としています。また、2.0L 2WD全車は「環境対応車普及促進税制」による減税対象となり、自動車取得税および自動車重量税について「20S」が75%、「20CS」が50%軽減措置の対象となると同時に、「環境対応車普及促進対策費補助金」の対象となります。
| *1: |
Dynamic Stability Control(ダイナミック・スタビリティー・コントロールシステム)。横滑り防止機構。 |
| *2: |
旧型モデル「20S Limited」(2WD)との比較(消費税込みで2,499,000円)。 |
■「ビアンテ」一部改良の概要は以下の通り([ ]内は対象機種)
| - |
アイドリングストップ機構「i-stop(アイ・ストップ)」を標準装備 [20S(2WD車)] |
| - |
トリップコンピューター(燃費計)とエコランプを標準装備 [全車] |
| - |
DSC(横滑り防止機構)を標準装備 [20S(2WD車)、23S] |
| - |
シートレールに装着して使用するラゲッジフック(フレキシブルフック)を追加 [全車] |
| - |
ボディカラーにボルドー系の「ラディアントエボニーマイカ」を新採用 (全6色) |
| - |
チケットバンド付サンバイザー(運転席)を標準装備 [全車] |
| ■「ビアンテ」のメーカー希望小売価格(税込)は以下のとおり |
(*画像モデルの価格) |
| 機種 |
駆動 |
エンジン |
変速機 |
価格(税込) |
減税レベル |
| 20CS |
2WD (FF) |
2.0L DOHC DISI(直噴) |
5EC-AT |
2,131,500円 |
50% |
| 4WD |
4EC-AT |
2,420,500円 |
− |
| 20S |
2WD (FF) |
2.0L DOHC DISI(直噴)i-stop |
5EC-AT |
2,499,000円* |
75% |
| 4WD |
2.0L DOHC DISI(直噴) |
4EC-AT |
2,788,000円 |
− |
| 23S |
2WD (FF) |
2.3L DOHC |
5EC-AT (マニュアルモード付) |
2,699,000円 |
− |
| - |
上記車両本体価格に加えて、購入時にはリサイクル料金14,590円(メーカーオプションのSRSエアバッグシステム カーテン&フロントサイド装着車は15,160円)が別途必要。 |
| - |
ボディカラー「クリスタルホワイトパールマイカ」は特別塗装色。選択した場合は消費税込で31,500円高。 |
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