2011年10月07日
−RX-8の生産を来夏に終了、ロータリーエンジンの研究・開発は継続−
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マツダ株式会社(以下、マツダ)は、ロータリーエンジンを搭載した4ドア・4シーターのスポーツカー『マツダ RX-8』に特別仕様車「SPIRIT R(スピリットアール)」を設定し、全国のマツダ系、マツダアンフィニ系販売店を通じて11月24日に発売します。『RX-8』の生産は2012年6月で終了するため、「SPIRIT R」は最後の特別仕様車となり、販売計画台数は1,000台を予定しています。

『マツダRX-8 SPIRIT R(6MT車)』
「RX-8 SPIRIT R」は、「RX-8 Type RS」(6MT車)および「RX-8 Type E」(6EC-AT車)をベースとして、専用シートや専用塗装アルミホイールなどを設定し、「マツダ RX-7」の最後の限定車にも採用された「SPIRIT R」の名称に相応しいデザインを演出しています。さらに、ベース車ではメーカーオプションであったSRSエアバッグシステム(カーテン&フロントサイド)を標準装備としています。なお、「RX-8 SPIRIT R」発売後のラインアップは同車と「Type G」(6EC-AT車)のみとなります。
山内 孝(やまのうち たかし)代表取締役会長 社長兼CEOは、「ロータリーエンジンを搭載した『マツダ 787B』がルマン24時間レースで優勝して20周年となる今年、ルマン・サルトサーキットや国内各地で『787B』のデモンストレーション走行や車両展示を実施しました。優勝した当時を知る方からそのお子さままで、多くの方々が『787B』のロータリーサウンドに耳を傾け、雄姿に見入ってくださいました。ロータリーエンジンが多くの方々に愛されている事を強く実感しています。『RX-8』の生産は終了しますが、ロータリーエンジンがマツダの魂のひとつであることに変わりはありません。マツダは今後もロータリーエンジンの研究・開発を継続していきます」と語っています。
■特別仕様車「SPIRIT R」の概要は以下のとおり
- ベース車
- 「RX-8 Type RS」(6MT車)および「RX-8 Type E」(6EC-AT車)
- 特別装備
- SPIRIT R(6MT車 6EC-AT車) 共通装備
- SPIRIT R専用オーナメント
- フロントヘッドランプ&フロントフォグランプ&リアコンビランプ(ブラックベゼル)
- フロント/リア ブレーキキャリパー(レッド塗装)
- センタートンネルトリム(ピアノブラック)
- SRSエアバッグシステム(カーテン&フロントサイド)
- SPIRIT R(6MT車)専用装備
- SPIRIT R専用 RECARO社製バケットシート
- 225/40R19 89Wタイヤ&19インチアルミホイール(ブロンズ塗装)
- SPIRIT R(6EC-AT車)専用装備
- シート材質本革(ブラック+赤ステッチ)
- ステアリング本革巻(ブラック+赤ステッチ)
- パーキングブレーキレバー本革巻(赤ステッチ)
- センターコンソールボックスアームレスト付(前席)&リアコンソールボックス(リッド付)合成皮革(赤ステッチ)
- スポーツサスペンション、大径ブレーキ
- 225/45R18 91Wタイヤ&18インチアルミホイール(ガンメタ塗装)
- ボディカラー
-
- アルミニウムメタリック
- スパークリングブラックマイカ
- クリスタルホワイトパールマイカ
■「マツダ RX-8」特別仕様車の車両本体価格は以下のとおり
(*添付写真のモデル)
| モデル名 |
エンジン |
駆動 |
変速機 |
メーカー希望小売価格(税込) |
| SPIRIT R |
水冷式直列 2ローター (0.654L x 2) |
2WD (FR) |
6MT |
3,250,000円* |
6EC-AT (アクティブマチック) |
3,120,000円 |
- - 上記車両本体価格に加えて、購入時にはリサイクル料金が12,900円別途必要となります。
- - 特別塗装色「クリスタルホワイトパールマイカ」を選択した場合は31,500円高(税込)。
【ご参考】マツダにおけるロータリーエンジンの主な歴史は以下のとおり
| 1961年 7月 |
NSU社/バンケル社と技術提携 |
| 1967年 5月 |
ロータリーエンジン完成発表、コスモスポーツ発売 |
| 1968年 7月 |
「ファミリア ロータリークーペ」発売 |
| 1969年 10月 |
「ルーチェ ロータリークーペ」発売 |
| 1970年 5月 |
「カペラ」ロータリーシリーズ発売 |
| 1971年 9月 |
「サバンナ」発売 |
| 1972年 11月 |
「ルーチェ」ロータリーシリーズ発売 |
| 1973年 6月 |
ロータリーエンジン車生産累計50万台達成 |
| 1975年 4月 |
「ロードペーサー」発売 |
| 1975年 10月 |
「コスモAP」発売 |
| 1977年 7月 |
「コスモL(ランドウトップ)」発売 |
| 1977年 10月 |
「ルーチェレガート」発売 |
| 1978年 3月 |
「サバンナRX-7」発売 |
| 1978年 11月 |
ロータリーエンジン車生産累計100万台達成 |
| 1981年 11月 |
「コスモ」および「ルーチェ」のロータリーシリーズ発売 |
| 1986年 4月 |
ロータリーエンジン車生産累計150万台達成 |
| 1986年 9月 |
「ルーチェ」フルモデルチェンジ |
| 1990年 4月 |
3ローターRE搭載「ユーノスコスモ」発売 |
| 1991年 6月 |
「787B」が第59回ルマン24時間レースで総合優勝 |
| 1991年 12月 |
「RX-7」フルモデルチェンジ |
| 2002年 4月 |
「RX-7」最後の限定車「スピリットR」シリーズを発売 |
| 2003年 4月 |
「RX-8」発売開始 |
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