

第42回東京モーターショー マツダブースへお越しいただきまして誠にありがとうございます。
今回の東京モーターショーでは、マツダは「環境の先にある、走る歓びを。」をテーマに、世界の、そして日本の皆様に新しいマツダの始まりを告げる重要なステージになることをお知らせしたいと思います。このショーでご紹介する1台のコンセプトカーと1台のニューモデルには、SKYACTIV TECHNOLOGY(スカイアクティブ テクノロジー)と新デザインテーマ「魂動(こどう) - Soul of Motion」が全面的に取り入れられており、それこそが新生マツダの扉を開ける鍵となるからです。
2007年3月、マツダは技術開発の長期ビジョン「サステイナブル"Zoom-Zoom"宣言」を策定しました。私たちは、すべてのお客様に「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」が調和したマツダ車をお求めやすい価格で提供するため、限界にとらわれない自由な発想で様々な課題をブレークスルーし、究極の効率を追求しました。そして生まれたのが、「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」をかつてない高い次元で両立する、革新的なマツダの新世代技術、"SKYACTIV TECHNOLOGY"です。
マツダはこのSKYACTIV TECHNOLOGYで、「サステイナブル"Zoom-Zoom"宣言」でお約束した、「2015年までにグローバル平均燃費を30%改善する」という目標を達成します。そして、その実現のために策定したビルディングブロック戦略に基づいて、2011年6月に日本国内で発売を開始した新世代デミオ、10月に世界に向けてリリースした新世代アクセラ(海外名:Mazda3)を先陣として、2015年までにはマツダの全乗用車の約8割にSKYACTIV TECHNOLOGYを採用していきます。

新デザインテーマ「魂動(こどう) - Soul of Motion」は、これまで私たちが一貫して追求してきた「動き」の表現を革新するものです。これから続々と登場してくる新世代のマツダ車では、見る人の魂を揺さぶり、心をときめかせるこのデザインテーマによって、より一層際立つ個性を表現していきます。
これらを具現化すべく、SKYACTIV TECHNOLOGYと魂動デザインを全面導入する次世代モデルとして、中型セダンコンセプト「マツダ 雄(TAKERI)」を、世界で初めて公開します。
特にご注目いただきたいのは、魂動デザインの真髄を表現したマツダ 靱(SHINARI)のビジョンを受け継ぐスタイリング、走りの楽しさと環境性能で既存の常識を打ち破る新世代クリーンディーゼルエンジンSKYACTIV-D、そして、内燃機関における究極のエネルギー効率を追求するマツダ独自の減速エネルギー回生システム"i-ELOOP"(アイ・イーループ)です。
マツダ 雄(TAKERI)は、デザイン、走り、環境性能において、新生マツダの中核となる新世代中型セダンの進むべき姿を示唆しているのです。
そして、市販モデルとして初めて、SKYACTIV TECHNOLOGYをパワートレインからシャシー、ボディにわたって全面的に導入し、且つ魂動デザインを余すところなく体現したニューモデルが、新世代クロスオーバーSUV「マツダ CX-5」です。日本ではこの東京モーターショーが初めての公開となります。CX-5は、マツダのカーラインアップの新たな基軸車種として、2012年春から加わる計画です。
SKYACTIV TECHNOLOGY第1弾として今年6月にデビューして以来、皆様の大きな支持をいただいている新世代デミオ。ガソリンエンジンSKYACTIV-G 2.0と6速AT SKYACTIV-DRIVEを初搭載して今年10月に世界デビューした第2弾 新世代アクセラ。そして、2012年春発売予定の第3弾マツダ CX-5。さらには、マツダの新世代中型セダンの理想形を提示するマツダ 雄(TAKERI)。
続々と誕生していく革新的な商品とともに、私たちはまさにいま、新生マツダとしての大きな一歩を踏み出しました。すべてのお客様に走る歓びと優れた環境・安全性能をお届けするために、すべてを一新して生まれ変わったマツダ、そして絶え間なく進化を続けるマツダにご期待ください。
Thank you for visiting Mazda at the 42nd Tokyo Motor Show. This year, our theme is 'Environmental Technology, Pushing the Boundaries of the Emotion of Motion.' The Tokyo Motor Show is the stage from which we are announcing Mazda's new beginnings to Japan, and to the world. We'll be showcasing a concept car and an all-new model that are full-scale implementations of SKYACTIV TECHNOLOGY and the new design theme 'KODO - Soul of Motion.' These are the two keys that unlock the door to Mazda's new beginnings.
In March 2007 Mazda began working under its long-term technology development vision 'Sustainable Zoom-Zoom.' This was aimed at providing all our customers automobiles that harmonize driving pleasure with superior environmental and safety performance at an affordable price. To achieve this goal required engineering creativity that went far beyond the conventional in pursuit of the ultimate in efficiency. The result was a series of technology breakthroughs now collectively called SKYACTIV TECHNOLOGY. These innovations in next-generation technology bring driving pleasure and environmental and safety performance together at a higher level than ever before.
SKYACTIV TECHNOLOGY makes it possible for us to reach our goal of a 30% improvement in the global average fuel economy of our vehicles by 2015, as called for by Sustainable Zoom-Zoom. As steps along the way in accordance with our Building-Block Strategy, June 2011 saw the Japanese launch of the next-generation Mazda Demio (Mazda2 outside Japan), followed by the global introduction of the next-generation Mazda Axela (Mazda3 outside Japan) in October of that year. By 2015, about 80% of Mazda passenger vehicles will employ SKYACTIV TECHNOLOGY.

Our new 'KODO - Soul of Motion' design theme is a further innovation on the physical expression of motion that we have constantly pursued. Thanks to this concept, the coming generations of Mazda cars will have even more unique visual impact that moves the soul.
SKYACTIV TECHNOLOGY and KODO design are fully integrated into the Mazda TAKERI, a next-generation midsize sedan concept exhibited for the first time at this year's Motor Show. Highlights are: styling that inherits the vision of the Mazda SHINARI, the embodiment of the essence of KODO design; the SKYACTIV-D next-generation clean diesel engine which completely overturns conventions with its driving pleasure and environmental performance; and Mazda's proprietary regenerative braking system
'i-ELOOP' aimed at ultimate energy efficiency in the internal combustion engine. Mazda TAKERI sits at the heart of Mazda's new beginnings, pointing the way for next-generation midsize sedans with regard to design, driving pleasure and environmental performance.
The Mazda CX-5 next-generation crossover SUV will also be making its Japan debut. This is the first commercially available model to employ SKYACTIV TECHNOLOGY throughout - from the powertrain through to the body - while also fully embracing KODO design. The CX-5 is slated for introduction in spring 2012 as the new mainstay model for the Mazda car lineup.
The next-generation Demio, the first of two models released in 2011 debuting SKYACTIV TECHNOLOGY, has received great support in the market since it was launched in June. The second SKYACTIV TECHNOLOGY model, the next-generation Axela, debuted worldwide in October as the first vehicle equipped with the SKYACTIV-G 2.0 gasoline engine and six-speed SKYACTIV-DRIVE automatic transmission. Our third SKYACTIV TECHNOLOGY model, the CX-5, is scheduled for release in spring 2012. In addition, the TAKERI is presented as Mazda's concept of the ideal for next-generation midsize sedans. By creating an ongoing series of fresh and innovative products, we have taken our first steps as the new Mazda. We invite you to look to us with high expectations as we take a fresh approach to all aspects of car-building, innovating new levels of driving pleasure and environmental and safety performance for all our customers.