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マツダU-carカタログ

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ROADATER　ロードスター　1998年9月〜（平成10年式）
走る楽しさを追求した、正統派ライトウェイトスポーツカー。

意のままに操る楽しさや、オープン走行の爽快感、個性的なスタイリング等が好評を博し、世界中で多数の賞を受賞しているロードスター。
ユーノスロードスター　1998年　1月〜（平成10年式）
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発売時期 1998年9月〜
車両本体価格（当時） 177.0万円〜
総排気量 1.6L/1.8L
ミッション 6MT/5MT/4AT
ボディーサイズ 3955×1680×1235mm
ROADSTER HISTORY　ロードスターの年表はコチラ
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ロードスターのおすすめポイント
おすすめポイント1　スポーティー感を高め一目でロードスターとわかるデザイン。

3次元フォルムの採用により、どの角度かわ眺めても美しく、飽きのこないスタイリングとし、さらにワイルド＆ローを強調することでスポーティ感を高めた。軽量化及び空力性能向上の為にヘッドランプを固定式にし、サイドビューでは躍動感を高め、四隅をつかみやすいフェンダー形状としている。
ロードスターのおすすめポイント
おすすめポイン2　走る楽しさ「ファン・トゥ・ドライブ」をさらに拡大。

フロントミッドシップに搭載された1.8L/1.6Lエンジンは高回転からスムーズに吹き上がる特性とリニアなアクセルレスポンスを実現。
1.8L/1.6Lエンジン 4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション
 

伝統的に4輪ダブルウィッシュボーンサスペンションを採用し、路面に対するタイヤの姿勢を最適に保ち、優れたロードフォールディングを発揮している。また、走りを重視した「RS」には「ビルシュタイン社製ダンパー」を装備し、S字コーナー等の切り返し時にも、リズムに乗った小気味よいハンドリングをサポートしている。
ビルシュタイン社製ダンパー
おすすめポイン3　軽量化とコンパクトボディで操る楽しさを追求。   おすすめポイン4　日常での機能性を向上

軽量化と高剛性を両立し、後輪でクルマを操れるFRを継承。ドライバーが意のままに操れる操縦性を実現した。
走る、曲がる、止まる、すべてがファン！
 
日常での機能性を向上
マツダでは高品質かつリーズナブルな価格のロードスターを多数ご用意致しております。
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