MAZDA

NEW MAZDA CX-8

自分だけの時間。家族との時間。
どちらもとっておきの時間になる。
3列目シートを備えたマツダの新提案SUVスタイル。
多くの人が賛同してくれています。

3列シートSUV No.1

  • 2018年1月~12月販売台数はマツダ調べ。
  • 3列シートSUVとは、自販連区分オフロード4WD(一部2WD含む)の国産車のうち、乗員定員6名以上の車種。
  • 多人数乗用車とは、乗員定員6名以上の国産登録乗用車。

NEW MAZDA CX-8

自分だけの時間。家族との時間。
どちらもとっておきの時間になる。
3列目シートを備えたマツダの新提案SUVスタイル。
多くの人が賛同してくれています。

3列シートSUV No.1

  • 2018年1月~12月販売台数はマツダ調べ。
  • 3列シートSUVとは、自販連区分オフロード4WD(一部2WD含む)の国産車のうち、乗員定員6名以上の車種。
  • 多人数乗用車とは、乗員定員6名以上の国産登録乗用車。

MAZDA CX-8

乗車定員 6名~7名 エンジン ガソリン/ディーゼル 排気量 2.2L/2.5L 駆動方式 2WD/4WD
価格 ¥2,894,400〜(税込) トランスミッション 6EC-AT 燃費(国土交通省審査値) [WLTCモード] 11.6〜15.8km/L※1
  1. WLTCモード燃料消費率(国土交通省審査値)。WLTCモードは市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モード。

無意識に、その姿を目で追う
あなたがいます。

無意識に、その姿を目で追う
あなたがいます。

乗りこもうとするたびに、 心動かされるという歓びがあります。

大人の感性を刺激する、普遍的な美しさと上質さ。

多人数乗用車でありながらエモーショナルで美しいプロポーションを、さらに磨き上げました。
意志の強さを感じさせる凜とした存在感が、あなたの心を揺さぶります。

磨き抜かれた洗練と上質が、
一人ひとりを包む。

磨き抜かれた洗練と上質が、
一人ひとりを包む。

まだ降りたくない。  そう思ってしまうことは、仕方がないことです。

本物を知る大人の心に響く、洗練を極めた空間。

心からくつろげる空間に包まれて、
どこまでも気持ちのいいドライブが楽しめます。

ゆとりのある走りが、
心を解き放っていく。

ゆとりのある走りが、
心を解き放っていく。

いつもより少し遠くへ。  まだ見ぬ場所に行きたくなるはずです。

好みのエンジンを選ぶと、ドライビングはもっと楽しい

シリーズ初のターボモデルを含めた2つのガソリンエンジンを新設定。
シーンを問わず上質なドライビングフィールを楽しむことができます。

家族や仲間を乗せるからこそ、
確かな安心を。

家族や仲間を乗せるからこそ、
確かな安心を。

大きな安心があるからこそ、  もっと大きな歓びが欲しくなる。

ドライバーが安心して運転できるように。

CX-8は独自の安全思想を基盤としながら、「サポカーSワイド」に該当する先進安全技術を全グレードに標準装備しています。
さらに、3列目シートまで高度な衝突安全性能を追求。乗る人すべてを、優れた安心感で包みます。

マツダのクルマづくり

MAZDA DESIGN

最上級SUVにふさわしいインテリアデザインとは

インテリアデザインについてさらに詳しく

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最上級SUVにふさわしいインテリアデザインとは

インテリアデザインについてさらに詳しく

TOPICS

TOPICS

  • 記載の価格はメーカー希望小売価格(消費税8%込み)です。価格については販売会社が独自に定めておりますので、詳しくは各販売会社におたずねください。また、保険料、税金(消費税除く)、登録などに伴う諸費用や各販売会社でセットする付属品の費用は別途申し受けます。
  • 掲載されている写真にはメーカーセットオプションおよびショップオプションを含む場合があります。
  • ショップオプションは、お選びのグレードによりお取り付け出来ないものや、同時装着出来ないものがあります。詳しい装着条件につきましては営業スタッフへお問合せください。
  • メーカーセットオプションは車両ご注文時に申し受けます。メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。価格については販売会社が独自に決めておりますので、詳しくは販売会社にお問合せください。
  • 掲載の画像はご覧いただくディスプレイの表示等の特性により、実物と印象が相違する場合があります。また、ボディカラー及び内装色が実車と違って見えることがあります。詳しくは営業スタッフにおたずねください。
  • WLTCモードの燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用時等)に応じて燃料消費率は異なります。また、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
  • エコカー減税は、新車登録時に取得税の軽減措置(平成31年3月31日まで)、重量税の軽減措置(平成31年4月30日まで)が受けられます。また、グリーン税制は、新車登録の翌年度に自動車税の軽減措置(平成31年3月31日までの新車登録車が対象)が受けられます。
  • 車種、グレード、搭載オプション等によって減税率が変動する場合がございます。詳しくは営業スタッフにおたずねください。

<平成30年度クリーンエネルギー自動車導入事業費補助金(CEV補助金)について>

  • 申請対象となる車両の初度登録期間:平成30年2月1日~平成31年2月22日
  • 申請書受付期間:平成30年4月20日~平成31年3月4日(必着)
  • 個別車両ごとの補助金申請書の提出期限:
    1. 初度登録日が平成30年2月1日~4月27日の間の車両の提出期限は、平成30年6月30日まで(消印有効)
    2. 初度登録日が平成30年5月1日以降の車両の提出期限は、車両代金の支払いを完了させた上で、初度登録日から1か月以内(翌月の前日)まで(消印有効)に次世代自動車振興センターに申請書類を送付いただく必要があります。ただし、初度登録日までに支払いが完了しない場合は、支払いを完了させた上で登録日の翌々月の末日まで(消印有効)。
  • 補助金の申請が予算枠を超過する場合の受付期間は、別途定める終了日までとなります。
  • 補助金の支給を受けるためには、原則として、定められた期間(自家用乗用車の場合は4年間)、当該車両を保有することが義務付けられます。
  • 詳しくは営業スタッフにおたずねください。
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