PASSIVE SAFETY/BASIC SAFETY

「万一」から人を守るため、革新と細心の「PASSIVE SAFETY」。
安心の基本を支える充実の「BASIC SAFETY」。

PASSIVE SAFETY

さまざまなシーンを心のままに駆ける、新型CX-5のドライバーと同乗者のために、新開発SKYACTIV-BODYを骨格として、全身に万一への綿密な備えを施しています。

軽量・高剛性・安全ボディ“SKYACTIV-BODY”

PASSIVE SAFETY
*画像はイメージです。

前方・側方・後方からの衝撃エネルギーを効率的に吸収・分散してキャビンの変形を抑制する軽量・高強度・安全ボディ。基本骨格のストレート化、マルチロードパス構造、各部骨格の環状構造を基本として、衝突安全性能をさらに向上させました。

(標準装備:全車)

前面衝突への対応

・ボディ前部の高効率マルチロードパス構造で、前方からの衝撃を多方向に分散させて吸収。
・衝突時にサスペンションクロスメンバーを離脱させ、エンジンルームの衝撃吸収スペースを確保。
・前席乗員の足もとやキャビン中央部などに高張力鋼板を採用し、軽量化とキャビン強度向上を両立。

側面衝突への対応

・ルーフ、センターピラー、アンダーボディを連続させた高強度の環状構造で、側方衝突によるキャビン変形を抑制。
・ドア内部のサイドインパクトバー(フロント2本、リア1本)が側面衝突時の衝撃を効率よく分散させ、ドアのキャビンへの侵入を抑制。

後面衝突への対応

・リアフレームを高強度化、ストレート化し、優れたアンダーボディの衝撃吸収性を実現。
・燃料タンクを保護する構造により、燃料漏れや車両火災の発生を抑制。

SRS(*)エアバッグシステム 運転席&助手席、
カーテン&フロントサイド

運転席&助手席のSRS(*)エアバッグシステムと、側面からの衝突時に前後席の乗員を保護するSRS(*)エアバッグシステム カーテン&フロントサイドを全車に装備しました。

(標準装備:全車)

*SRS:Supplemental Restraint System(乗員保護補助装置) 運転席&助手席エアバッグは横方向や後方からの衝撃、横転および転覆した場合や正面からの衝撃が小さい場合は作動しません。カーテン&フロントサイドエアバッグは横方向からの衝撃を感知した場合、感知した側が作動しますが、正面や後方からの衝突時や衝撃が小さい場合には作動しません。SRSエアバッグシステムはシートベルトをしたうえでの補助安全装置です。シートベルトを必ず装着してください。

高機能のシートベルト

ダブルブリテンショナー&ロードリミッター機構作動イメージ図
ダブルブリテンショナー&ロードリミッター機構作動イメージ図

運転席・助手席・リアシート左右席には、衝突初期の拘束性を高めるプリテンショナーと、安定した荷重で乗員を拘束するロードリミッターを装備しています。

(標準装備:全車)

さらに入念な、万一への備え

頸部衝撃緩和フロントシート

頸部衝撃緩和フロントシートイメージ図
頸部衝撃緩和フロントシートイメージ図

追突された際に頸部が受ける衝撃を和らげます。

(標準装備:全車)

衝撃吸収ステアリングシステム

衝撃吸収ステアリングシステム作動イメージ図
衝撃吸収ステアリングシステム作動イメージ図

衝突時、ステアリングを車両前方に移動させることで、ドライバーの胸部への傷害の軽減を図ります。

(標準装備:全車)

荷物侵入抑制機構リアシート

前面衝突時の積荷による乗員傷害発生の可能性を最小限に抑えます。

(標準装備:全車)

リアシートISOFIX(*) 対応チャイルドシート固定ロアアンカレッジ(左右席)&トップテザーアンカレッジ(左右席)

リアシートISOFIX(*)対応チャイルドシート固定ロアアンカレッジ(左右席)&トップテザーアンカレッジ(左右席)作動イメージ図
リアシートISOFIX(*)対応チャイルドシート固定ロアアンカレッジ(左右席)&トップテザーアンカレッジ(左右席)作動イメージ図

チャイルドシートを簡単・確実に装着でき、衝突時にはトップテザーがお子さまへの負担を軽減します。

(標準装備:全車)

*国際標準化機構(ISO)の定めたチャイルドシート固定装置に関する規格。

歩行者保護
 

万一の衝突時、歩行者の頭部や脚部への傷害を軽減するためのエネルギー吸収構造などを、ボンネットまわりやフロントバンパーに採用しています。

(標準装備:全車)

衝突時後席乗員滑り込み防止機構

前面衝突時に後席乗員の下半身がシートから滑り落ちるのを抑制する衝突時後席乗員滑り込み防止機構を採用しています。

(標準装備:全車)

BASIC SAFETY

LEDヘッドランプとフロントフォグランプ(LED)/リアフォグランプ

LEDヘッドランプ
LEDヘッドランプ

フロントフォグランプ/リアフォグランプ
フロントフォグランプ/リアフォグランプ

全車にハイビーム・ロービーム単眼式のLEDヘッドランプを採用。明るい白色光を放ち、省電力化にも貢献します。また、LEDのフォグランプをL Packageのフロントに標準装備。4WD車はリアのフォグランプを運転席側に備えています。

(標準装備:[LEDヘッドランプ]全車
[フロントフォグランプ(LED)]25S L Package、XD L Package
[リアフォグランプ(運転席側)]25S、25S PROACTIVE、25S L Package、XD、 XD PROACTIVE、XD L Package 各4WD)

ヒル・ローンチ・アシスト(HLA)(*)

ヒル・ローンチ・アシスト(HLA)イメージ図
ヒル・ローンチ・アシスト(HLA)イメージ図

坂道での発進時、車両の後退を緩和してスムーズな発進をアシスト。坂道で停車すると自動的に作動、下り坂でのバック発進時にも作動します。

(標準装備:全車)

* HLAはあくまでもドライバーのブレーキ操作やアクセル操作を補助するシステムです。したがって安全性の確保にも限界がありますので過信せず、安全運転を心がけてください。

エマージェンシー・シグナル・システム(ESS)

エマージェンシー・シグナル・システム(ESS)
エマージェンシー・シグナル・システム(ESS)

エマージェンシー・シグナル・システム(ESS)2

約60km/h以上での走行時に急ブレーキをかけると、ハザードランプを自動で高速点滅させ、後続車への注意を喚起します。

(標準装備:全車)

自動防眩ルームミラー

後続車のヘッドランプなど一定以上の強い光を受けると、ルームミラーの反射率を自動的に下げて、ドライバーが感じる眩しさを抑えます。

(標準装備:全車)

  

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*環境対応車普及促進税制対象車(乗用自動車)は、「クリーンディーゼル乗用車」および「平成17年基準排出ガス75%低減レベル(SU‐LEV)認定車」かつ「平成32年度燃費基準+20%」「平成32年度燃費基準+10%」「平成32年度燃費基準」「平成27年度燃費基準+10%」「平成27年度燃費基準+5%」達成車です。環境対応車普及促進税制として、新車登録時に取得税の免税・軽減措置(平成30年3月31日まで)、重量税の免税・軽減措置(平成30年4月30日まで)が受けられます。詳しくは営業スタッフまでおたずねください。
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*平成29年度税制改正により、「エコカー減税」および「グリーン税制」が変わりました。なお、新車登録日により重量税の減税率が異なる場合がございます。
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