ドライバーのメリット
思った通りに走れて、運転への自信が高まる
ドライバーのメリット
思った通りに走れて、運転への自信が高まる
人とクルマが一体となる
気持ちのよいドライビング体験をより多くの方へ
ドライバーの運転技量によらず、低速からの日常走行、
高速直進走行、ワインディング走行や緊急回避時など、
幅広い走行シーンで誰もがリラックスして思いのままに
クルマを操れる感覚をさらに高い次元に引き上げる、
それがG-ベクタリング コントロールです。
G-ベクタリング コントロール（GVC）※1
人馬一体の走りをさらに進化させ、走る歓びをすべての人に
ドライバーのハンドル操作に応じてエンジンの駆動トルクを変化させることで、これまで別々に制御されていた横方向と前後方向の加速度（G）を統合的にコントロール。これにより、4輪への接地荷重を最適化してスムーズで効率的な車両挙動を実現する世界初※2の制御技術です。
- 2016年6月現在の量産車として（マツダ調べ）
G-ベクタリング コントロール（GVC）作動イメージ
ドライバーのハンドル操作に応じてエンジンの駆動トルクを変化させることで、タイヤの接地状態が最適化。このことにより、カーブを曲がる際の無意識のハンドルの修正操作が減少したり、長距離運転などでの疲労蓄積も抑制されます。また、ドライバーや同乗者にかかるGが滑らかになり、乗り心地も改善します。
（搭載グレード：全車）
- G-Vectoring Control：車両の加速度（G）を方向付ける（Vectoring）制御（Control）
- 画像はイメージです。
G-ベクタリング コントロールの３つの効果
1.ハンドル修正操舵を低減
2.乗員の体の揺れを低減
同乗者のメリット
疲労の蓄積を抑制し、快適なドライブを楽しめる
同乗者のメリット
疲労の蓄積を抑制し、快適なドライブを楽しめる
3.高速走行、悪路での安定性の向上
高速走行、雪道でのメリット
安定したクルマの動きによって、安心感が高まる
高速走行、雪道でのメリット
安定したクルマの動きによって、安心感が高まる
体感インプレッション
クルマが一体感をもって反応する。新しい感覚との出会い。
マツダのクルマづくり
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