高速道路で、定速・追従走行しているときに、「ちょっとでも減速したらブレーキランプが点灯する？」
「割り込まれた時はブレーキランプはどうなってる？」といった、マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール作動中のブレーキランプが気になる方も多いのではないでしょうか？

今回は、ご自身で運転していると確認することが難しい、定速・追従走行中に他の車からどう見えるのか？
検証動画をご案内します！

定速・追従走行の機能の使い方について

「マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール」・「マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール（全車速追従機能付）」（以降、MRCCと記載）・「クルーズコントロール」の基本的な使い方はこちらからご確認ください。

【再生時間：3:01】

動画のポイント

MRCC作動中、

• ご自身で設定速度を下げて減速したとき
  （クルーズコントロールのみ搭載されているお客様も参考になります！）
• 割り込みや追従走行中に、自車が自動で減速したとき

他車から見て、自車のブレーキランプが点灯するのか否かといった挙動がご確認いただけます。

自車のMRCC作動中のブレーキランプ点灯/消灯のポイントを知っていただくことで、より安心して機能をお使いいただけます。

動画内で、MRCC作動中は、ブレーキランプが点灯したり、しなかったりするシーンをご確認いただけたかと思います。

MRCC作動中のブレーキランプの点灯／消灯は、法規に適合させたうえで、一般のドライバーの運転時と同様の動きになるような工夫をしています。

例えば、ブレーキランプの過剰な点灯や、ちらつきの防止を目的として、エンジンブレーキ相当の緩い減速を行うシーンでは、通常運転と同等にブレーキランプの点灯を制御することがあります。

動画撮影時に運転した社員Tの感想もご紹介！

「人馬一体」という言葉を聞かれたことはありますか？
マツダが考える人馬一体とは、騎手と馬が一体となって、巧みに走るように、どんな人でも、どんな状況でも一貫して一体感を持てることで、安心して自信をもってクルマを動かせると感じられることです。例えば、駐車するときや渋滞中に、ブレーキ・アクセルペダルを細かく動かすことがあると思います。その操作で、思った以上に止まったり、動いたりして、ヒヤッとした経験はございませんか？
マツダのお車では、微小な動きを必要とする場面でも、ドライバー自身の思いとクルマの動きが一致するように、開発しています。

最後までご覧いただきありがとうございました。
これからも、マツダは愛車との生活が豊かになるようサポートさせていただきます。

お使いのスイッチタイプに近い形状をお選びください。

• 本動画は、MAZDA CX-60にて、周囲の安全を考慮して撮影しております。必要以上の加減速は行わないようにしてください。また、車種やグレードによって、ブレーキランプの形状が変わります。
  
• MRCC・クルーズコントロールを過信しないでください。MRCCは､先行車の種類や状態､天候状況､道路状況などによって､先行車を検知できないことがあります。また､先行車が急ブレーキをかけたときや他車が割り込んできたときなどは十分な減速ができず､思わぬ事故につながるおそれがあります。お使いの前には、必ず取扱説明書をご覧ください。

その他にも注意事項がございます。お使いの前には取扱説明書をご覧ください。