2.スリップサイン(白丸)を見つけます タイヤ側面「▲」マークから画像の矢印方向にあります。溝の中にある突起物がスリップサインです。

3.スリップサインの状態を確認します(車両に装着されている本数分確認) スリップサインが隣り合うトレッド部(路面に設置する面)と平らになっていないかを確認します。平らになっていると残り溝が1.6mmとなりのでタイヤ交換が必要です。「道路運送車両の保安基準」では、タイヤの使用限度が残り溝1.6mmと定められているため、これ以上溝がすり減ってしまうと整備不良車両になってしまいます。そうなると、使用禁止または車検不合格となってしまいます。 画像のスリップサインは平らになる手前ですので、早めに交換したほうがよい状態です。

4.タイヤの側面にヒビ割れなどがないか確認します(車両に装着されている本数分確認) 次にタイヤ側面の状態を確認します。タイヤの側面にヒビ割れや傷、膨らみなどがある場合は、パンクやバースト(破裂)につながる恐れがあるため、タイヤ交換をしましょう。 画像のタイヤは側面にヒビ割れが発生しているため、交換したほうがよい状態です。

2.エアバルブのキャップを外します

3.空気圧の測定をします

エアバルブにエアゲージの先端を押し当てます。エアバルブとエアゲージの先端の間から空気がもれないようまっすぐ押し当て、空気圧を測定します。

4.空気圧の調整をします

エアゲージのボタンやレバーなどで適切空気圧に調整します。 ※エアゲージの種類により操作方法が異なります。 ※測定専用のエアゲージは空気圧の調整ができないため、販売店などで調整してください。

空気圧の調整後、エアバルブのキャップをしっかり閉めます。残りのタイヤも同様に調整して完了です。

2.ヘッドランプ(ロービーム、ハイビーム)の確認

続いてヘッドランプ(ロービーム、ハイビーム)が点灯しているか確認します。フォグランプが装着されていれば合わせてチェックします。

3.ウインカーランプの確認

左右それぞれのウインカーランプが点灯しているか確認します。ミラーやフェンダーについているランプやクルマの後部も合わせてチエックします。

4.テールランプ(尾灯)とライセンスランプの確認

スモールランプを作動させ、クルマ後部のテールランプとリアライセンスランプが点灯しているかチェックします。

5.ブレーキランプとバックランプの確認

最後の点検は2人で行います。1人がブレーキを踏みながらギアをリバースに入れます。もう1人が強く光るブレーキランプ、上部中央にあるハイマウントランプ、バックランプが点灯しているかチェックします。

2.車両の電源をOFFにしてから30秒以内に、ワイバースイッチを「MIST」の位置まで2回押し上げます

3.ワイパーが作動しサービスポジションで止まり、ワイパーアームを立てることができます

4.テールラン4.ワイパーアームが下りていることを確認してからワイパーを初期位置に戻します。ワイパーを下すときはワイパーアームに手を添えながらゆっくりと戻してください。プ(尾灯)とライセンスランプの確認

※ワイパーアームを下ろさずに戻すとワイパーブレードやワイパーアームが損傷したり、フロントガラスに傷が生じるおそれがあります。

5.車両の電源をONにして、ワイパースイッチを「MIST」の位置まで1回押し上げると初期位置に戻ります

2.ワイパーアームを立て、ワイパーアームやワイパーブレードにガタつきなどがないかを確認します。ガタつきなどがある場合は販売店にご相談ください。

3.次にラバー部分を確認します。画像のようにラバー裂けや横から見たときにラバーが倒れてしまっている変形がある場合は交換時期です。