走行性能

フロントにはマクファーソン式、リアにはトーションビーム式を採用。サスペンション形式の選定だけでなく、タイヤを取り付けるナックルの設計やロアアームの角度、ロールセンター高などの調整を通じて、路面からの入力を遅れなく、滑らかに伝えるように工夫しています。

駆動トルクの制御だけでなく、ブレーキによる姿勢安定化制御により、素早いハンドル操作に対する車両の追従性を高めています。緊急時の危険回避能力を向上させるとともに、高速走行時の車線変更や雪道など滑りやすい路面環境で、安心感のある走りを提供します。

軽快なパフォーマンスと優れた燃費性を発揮する2.5L 高効率ガソリンエンジン。アクセルペダルを素早く踏み込んだときにドライバーがイメージする加速力を瞬時に発揮させることで、追い越しや発進時など、素早く加速したいシーンにおいても気持ちのいい走りを楽しめます。

＊標準装備：25L・25 Air Edition
＊画像はイメージです。

車両の走行状態をリアルタイムに検知し、滑りやすい路面はもちろん乾いた路面でも、加速・減速・旋回シーンにおいて前後輪のタイヤグリップのバランスをコントロール。GVC Plusとも協調しながら、ステアリングやアクセル操作の情報、タイヤの接地状態に合わせて、前後輪へのトルク配分を制御し、スムーズで安定した走りを提供します。

＊標準装備：4WD車

シグネチャーウイングの前端をわずかに下げることで、風向を制御する機能を持たせました。これにより、風をボンネットに沿うように導いて気流の乱れを抑え、彫りの深い表情と空力性能を両立させています。