危険自体を回避し未然に防ぐ、というマツダの安全思想のもと、
初めての道でも安心して運転できる先進安全技術を備えました。
危険自体を回避し未然に防ぐ、というマツダの安全思想のもと、
初めての道でも安心して運転できる先進安全技術を備えました。
誰もが安心して運転に集中できるコクピットの実現を目指した数々の安全技術。
人間中心の考え方のもと、磨き上げられたシンプルな情報レイアウトが乗る人の安心を提供します。
人間中心の考え方に基づき、「絶えず確認が必要な情報」「クルマの状態を確認する情報」「快適・利便性のための情報」の3種類に情報を整理。
そのうえで、それぞれ各表示デバイスには最適に配分したシンプルな情報レイアウトをつくりあげました。
<全車標準装備>
夜間走行時に先行車や対向車の状況をクルマが判断。
ヘッドランプの照射範囲や明るさを自動的に変化させるシステムです。
フロントカメラと前後左右のレーダーセンサーで周囲の危険を検知し、危険が迫るとドライバーに知らせてくれます。
車線逸脱警報システム(LDWS)※2※5
<全車標準装備>
自車が車線から逸脱する可能性があることを知らせるシステムです。約45km/h以上での走行中にカメラが車線の白線(黄線)を検知。自車が車線から逸脱する可能性があるとシステムが判断した場合に、警報によりドライバーに知らせます。
ブラインド・スポット・モニタリング(BSM)※3※5
<全車標準装備>
後方から接近する車両の存在を知らせ、車線変更時の後方確認を支援するシステムです。約15km/h以上で前進しているときに後方からの接近車両を検知すると、接近状態に応じてドアミラー表示を点灯。その状態で点灯した側にウインカー操作すると、点滅表示と警報音でドライバーに危険を知らせます。
後側方接近車両検知(RCTA)※4※5
<全車標準装備>
駐車場などから後退するとき、左右後方に接近した車両を検知してドライバーに警告します。
●その他、重要な注意事項がございますので、営業スタッフにおたずねいただくか取扱書をご確認ください。
衝突被害軽減ブレーキなど、ドライバーのミスから生じる危険を回避・軽減する先進技術。
安全走行をアシストできるシーンをさらに拡大しました。
<全車標準装備>
車両の前後左右にある4つのカメラを活用し、センターディスプレイの表示や各種警報音で
低速走行時や駐車時に車両周辺の確認を支援するシステムです。
運転支援機能
<全車標準装備>
運転支援機能
<全車標準装備>
アドバンストSCBSは、先行車や前方の歩行者をカメラで検知し(対車両:約4~80km/h走行時、対歩行者:約10~80km/h走行時)、
ブレーキを制御して衝突の回避や衝突時の被害の軽減をサポート。また、夜間の歩行者検知精度の向上を図りました。
SBSは、約15km/h 以上で走行中、カメラと遠くまで検知できるミリ波レーダーで先行車を捕捉。衝突の危険があると判断すると音や表示で警告、
さらにはブレーキを制御し、衝突時の被害軽減や衝突の回避をサポートします。
車両検知機能/歩行者検知機能/夜間歩行者検知機能
* 車両検知機能は昼間および夜間
運転支援機能
<全車標準装備>
約2~8km/h で後退時に、超音波センサーで障害物を捉え、衝突の危険性を判断。
ブレーキを制御し衝突の回避や衝突の被害をサポートします。
運転支援機能
<全車標準装備>
約10km/h 以下での徐行中や停車時、カメラや超音波センサーが前方または後方に車両や壁などの障害物を検知しているにも関わらず、
必要以上にアクセルペダルが踏み込まれたとき、表示および警報音と同時にエンジン出力を抑えて急発進を抑制します。
●その他、重要な注意事項がございますので、営業スタッフにおたずねいただくか取扱書をご確認ください。
アクセル、ブレーキ、ステアリングの操作アシストなど、先進技術が危険な状況につながる疲労や誤操作の抑制をサポートします。
運転支援機能
<全車標準装備>
フロントレーダーセンサーが先行車を検知することで、アクセルペダルやブレーキペダルを踏まなくても、
設定した速度での定速走行や、車間距離を一定に保ちながら追従走行ができるシステムです。
* 全車速追従機能付:0km/h~ 高速域まで。
<全車標準装備>
走行中にカメラで速度制限、進入禁止、一時停止の交通標識を読み取り、
その情報をアクティブ・ドライビング・ディスプレイに表示。制限速度の超過などをドライバーに警告、安全運転を促します。
●その他、重要な注意事項がございますので、営業スタッフにおたずねいただくか取扱書をご確認ください。