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グレード・価格

15C II

SKYACTIV-G 1.5

高圧縮ガソリンエンジン
人馬一体の走りと燃費性能を両立したベースモデル

  • （2WD | 6EC-AT）
    ¥1,720,400 （消費税込）
    • 【環境性能割 非課税】
  • （4WD | 6EC-AT）
    ¥1,940,400 （消費税込）
    • 【環境性能割 非課税】
見積りシミュレーション

SKYACTIV-G 1.5 の特長

1.5L直列4気筒ガソリンエンジンは、圧縮比をあげることで燃焼効率を高め、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させています。

こんな方におすすめ！

  • 日常生活の中で街乗りをすることも多い
  • 高速道路や登坂路でも、余裕のある走りを楽しみたい
  • 発進や合流時など、アクセルを大きく踏み込まずともスムーズに、落ち着いて運転したい

信号の多い市街地で、停車から発進する際に、アクセルを踏み込むことなく、スムーズに力強く発進できるため、落ち着いて運転ができます。

100㎞/h近い高速本線の流れに一気に加速し合流するときも、アクセルを大きく踏み込むことなく力強い加速力が得られます。

15 BD i Selection II インパネ：グロスブラック

SKYACTIV-G 1.5

高圧縮ガソリンエンジン
自由な発想で遊び心を刺激するモデル

  • （2WD | 6EC-AT）
    ¥1,995,400 （消費税込）
    • 【環境性能割 非課税】
  • （4WD | 6EC-AT）
    ¥2,215,400 （消費税込）
    • 【環境性能割 非課税】
見積りシミュレーション

SKYACTIV-G 1.5 の特長

1.5L直列4気筒ガソリンエンジンは、圧縮比をあげることで燃焼効率を高め、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させています。

こんな方におすすめ！

  • 日常生活の中で街乗りをすることも多い
  • 高速道路や登坂路でも、余裕のある走りを楽しみたい
  • 発進や合流時など、アクセルを大きく踏み込まずともスムーズに、落ち着いて運転したい

信号の多い市街地で、停車から発進する際に、アクセルを踏み込むことなく、スムーズに力強く発進できるため、落ち着いて運転ができます。

100㎞/h近い高速本線の流れに一気に加速し合流するときも、アクセルを大きく踏み込むことなく力強い加速力が得られます。

15 BD i Selection II インパネ：グロスライトブルー

SKYACTIV-G 1.5

高圧縮ガソリンエンジン
自由な発想で遊び心を刺激するモデル

  • （2WD | 6EC-AT）
    ¥1,995,400 （消費税込）
    • 【環境性能割 非課税】
  • （4WD | 6EC-AT）
    ¥2,215,400 （消費税込）
    • 【環境性能割 非課税】
見積りシミュレーション

SKYACTIV-G 1.5 の特長

1.5L直列4気筒ガソリンエンジンは、圧縮比をあげることで燃焼効率を高め、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させています。

こんな方におすすめ！

  • 日常生活の中で街乗りをすることも多い
  • 高速道路や登坂路でも、余裕のある走りを楽しみたい
  • 発進や合流時など、アクセルを大きく踏み込まずともスムーズに、落ち着いて運転したい

信号の多い市街地で、停車から発進する際に、アクセルを踏み込むことなく、スムーズに力強く発進できるため、落ち着いて運転ができます。

100㎞/h近い高速本線の流れに一気に加速し合流するときも、アクセルを大きく踏み込むことなく力強い加速力が得られます。

15 BD i Selection II インパネ：ピュアホワイト

SKYACTIV-G 1.5

高圧縮ガソリンエンジン
自由な発想で遊び心を刺激するモデル

  • （2WD | 6EC-AT）
    ¥1,995,400 （消費税込）
    • 【環境性能割 非課税】
  • （4WD | 6EC-AT）
    ¥2,215,400 （消費税込）
    • 【環境性能割 非課税】
見積りシミュレーション

SKYACTIV-G 1.5 の特長

1.5L直列4気筒ガソリンエンジンは、圧縮比をあげることで燃焼効率を高め、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させています。

こんな方におすすめ！

  • 日常生活の中で街乗りをすることも多い
  • 高速道路や登坂路でも、余裕のある走りを楽しみたい
  • 発進や合流時など、アクセルを大きく踏み込まずともスムーズに、落ち着いて運転したい

信号の多い市街地で、停車から発進する際に、アクセルを踏み込むことなく、スムーズに力強く発進できるため、落ち着いて運転ができます。

100㎞/h近い高速本線の流れに一気に加速し合流するときも、アクセルを大きく踏み込むことなく力強い加速力が得られます。

15 SPORT II

SKYACTIV-G 1.5

高圧縮ガソリンエンジン
黒で引き締め、スポーティに仕上げたモデル

  • （2WD | 6EC-AT）
    ¥2,192,300 （消費税込）
    • 【環境性能割 非課税】
  • （2WD | 6MT）
    ¥2,192,300 （消費税込）
    • 【環境性能割 非課税】
  • （4WD | 6EC-AT）
    ¥2,412,300 （消費税込）
    • 【環境性能割 非課税】
見積りシミュレーション

SKYACTIV-G 1.5 の特長

1.5L直列4気筒ガソリンエンジンは、圧縮比をあげることで燃焼効率を高め、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させています。

こんな方におすすめ！

  • 日常生活の中で街乗りをすることも多い
  • 高速道路や登坂路でも、余裕のある走りを楽しみたい
  • 発進や合流時など、アクセルを大きく踏み込まずともスムーズに、落ち着いて運転したい

信号の多い市街地で、停車から発進する際に、アクセルを踏み込むことなく、スムーズに力強く発進できるため、落ち着いて運転ができます。

100㎞/h近い高速本線の流れに一気に加速し合流するときも、アクセルを大きく踏み込むことなく力強い加速力が得られます。

15 SPORT＋

SKYACTIV-G 1.5

高圧縮ガソリンエンジン
黒で引き締め、スポーティに仕上げたモデル

  • （2WD | 6EC-AT）
    ¥2,281,400 （消費税込）
    • 【環境性能割 非課税】
  • （2WD | 6MT）
    ¥2,281,400 （消費税込）
    • 【環境性能割 非課税】
  • （4WD | 6EC-AT）
    ¥2,501,400 （消費税込）
    • 【環境性能割 非課税】
見積りシミュレーション

SKYACTIV-G 1.5 の特長

1.5L直列4気筒ガソリンエンジンは、圧縮比をあげることで燃焼効率を高め、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させています。

こんな方におすすめ！

  • 日常生活の中で街乗りをすることも多い
  • 高速道路や登坂路でも、余裕のある走りを楽しみたい
  • 発進や合流時など、アクセルを大きく踏み込まずともスムーズに、落ち着いて運転したい

信号の多い市街地で、停車から発進する際に、アクセルを踏み込むことなく、スムーズに力強く発進できるため、落ち着いて運転ができます。

100㎞/h近い高速本線の流れに一気に加速し合流するときも、アクセルを大きく踏み込むことなく力強い加速力が得られます。

グレード毎のエクステリア/インテリア情報はグレードチャートをご参照ください。

グレードチャート

装備の詳細はスペック表やカタログ等をダウンロードのうえご確認ください。

  • ボディーカラーとシートによっては追加費用が発生する場合がございます。