モデル紹介 e-SKYACTIV R-EV｜MAZDA MX-30

MX-30は、お客様のさまざまなライフスタイルや価値観に合ったモデルを見つけていただけるよう、
個性の異なる2種のエンジンタイプと幅広いモデルラインナップの中からお選びいただけます。
あなたにぴったりのMX-30を見つけてみませんか？

INDEX

MX-30グレードラインナップ

2つのエンジンタイプからからお選びください。

e-SKYACTIV R-EV

ロータリーエンジンによる発電とモーター駆動ならではの滑らかで力強い走りがずっと続く

e-SKYACTIV G 2.0

高効率エンジンと電動化技術の組み合わせにより、燃費性能とアイドリングストップ機能をさらに向上

ロータリーエンジンを発電機として搭載したこのモデルは、
様々なシーンでモーター駆動ならではの滑らかで力強い走りをお楽しみいただけます。

普段はEVとして使える107㎞^※2のEV走行換算距離（等価EVレンジ）^※3をもちながら、ロータリーエンジンによる発電で長距離ドライブも可能。日常生活圏はガソリンを使わず走行ができつつ、ロングドライブも楽しむことができます。

ロータリーエンジンによる発電時のみならず、高速走行時や登坂時などの出力が必要になるシーンも含め全領域をモーターのみで駆動することができるため、モーターならではの滑らかで力強い走りを続けられます。

エンジン最高出力^※1	53kW＜72PS＞/4,500rpm
エンジン最大トルク^※1	112N・m＜11.4kgf・m＞/4,500rpm
モーター最高出力^※1	125kW＜170PS＞/9,000rpm
モーター最大トルク^※1	260N・m＜26.5kgf・m＞/0-4481rpm
EV走行換算距離（等価EVレンジ、国土交通省審査値）^※2※3※4	107km
WLTCモード交流電力量消費率（国土交通省審査値）^※2※3	176Wh/km
WLTCモードハイブリッド燃料消費率（国土交通省審査値）^※2※3	15.4km/L

〈 〉内は旧単位での参考値です。
ハイブリッド燃料消費率、充電電力使用時走行距離、EV走行換算距離、交流電力量消費率および一充電消費電力量は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用時等）に応じて燃料消費率は異なります。
WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
エンジン、リチウムイオンバッテリーの状態、エアコンの使用状況や運転方法（所定の車速を超える）などによっては、バッテリー残量に関わらずEV走行が解除され、エンジンが作動します。