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セーフティ

SAFETY

安心を支える性能があってこそ、意のままの走りが楽しめます。
「サポカーS・ワイド」に該当する先進安全技術を標準装備しました。

運転しやすい環境

誰もが安心して運転に集中できるコクピットや、ドライバーの視界を広げる安全技術。
人間中心の考え方のもと、磨き上げられたシンプルな情報レイアウトが乗る人の安心を支えます。

ドライビングポジション

クルマとまっすぐ向き合ってこそ、クルマとの対話が弾む

シートに座って自然に足を伸ばせば、そこにペダルがある。
ステアリングを握って自然に左腕を下ろせば、そこにシフトノブがある。
ステアリング位置を調整するチルト＆テレスコピック機能や、シート前端の高さを調節できる
サポート機能と組み合わせることで、適切な運転姿勢を取れるようにしました。
まっすぐに前を向いてクルマと一体になる。ロードスターとの対話は、ここから始まります。

ドライビングポジション調節の精度を高めるチルト＆テレスコピック機能を採用

ステアリングの調節機構に、上下約42mmのチルト機能に加えて前後約30mmのテレスコピック機能を採用。きめ細かなポジション調節を可能として、クルマとの一体感をさらに深めます。

 

Photo：RS　Body Color：ソウルレッドクリスタルメタリック※1

Seat：ナッパレザー（ブラック）＋アルカンターラ®（ブラック）※2

ネット構造のスポーツシート

4代目（ND型）ロードスターのシートには、シートバックとクッションの両方にネット素材とウレタンパッドを組み合わせた「S-fit構造」を採用しています。ネットという素材そのものが持つ振動を減衰させる効果が乗員に伝わる振動の入力を大幅に低減し、マイルドな乗り心地を実現しています。
また、体が触れる部分のすべてをネットとしたことで、ハンモックのようにシート全体が体を包み込みます。この特性により、コーナリング時のホールド性を大幅に向上させました。そしてこの構造により、3代目（NC型）のシートと同等の質量を維持しながら、優れたホールド性と乗り心地、頸部傷害（むちうち症）緩和構造などの最新の衝突安全性能を実現しています。

オルガン式アクセルペダル

足の動きとペダルの動きが一致するオルガン式アクセルペダルは、かかとの位置がずれにくいため、
アクセルとブレーキの踏み替え時に足首に余計な負担がかからず、より自然に踏み替えることができます。

オルガン式

かかとが動かないので、ブレーキへ踏み替えしやすい。

吊り下げ式

かかとが前にズレるので、ブレーキへ踏み替え時に足首を持ち上げる角度がきつくなる。

わき見を防ぐ情報レイアウト

人間中心の考え方に基づき、「絶えず確認が必要な情報」「クルマの状態を確認する情報」「快適・利便性のための情報」の3種類に情報を整理。
そのうえで、それぞれを各表示デバイスに最適に配分したシンプルな情報レイアウトをつくり上げました。

わき見を防ぐ情報レイアウト
  • 画像はイメージです。
  • 画像は点灯状態を演出しています。
  • モニター画面はハメ込み合成です。

* 画像はイメージです。

マルチインフォメーションディスプレイ

＜ROADSTER 全車標準装備＞
＜ROADSTER RF 全車標準装備＞

マルチインフォメーションディスプレイにグラフィカルな表示が可能なTFTカラー液晶を採用。車両情報の充実と質感の向上を図りました。

夜間でも安全運転に必要な視認性を確保する

アダプティブ・LED・ヘッドライト（ALH）※3※4

＜ROADSTER 標準装備＞
S Leather Package,S Leather Package V Selection,RS
＜ROADSTER メーカーオプション（ツーリングパッケージ）＞
S Special Package
＜ROADSTER RF 全車標準装備＞

ストレスや不安を感じることなく運転を楽しめるよう、左右のヘッドライトのLEDを個別に
自動点灯・消灯して、面倒な操作なしに夜でも前方に見やすい状況をつくり出すのが、ALHの役目です。
夜間の視認性を高め、ドライバーの危険認知をサポートします。

  •  市街地走行時や外部の照明環境、走行スピードなどにより、機能が一部制限されます。

ハイ・ビーム・コントロールシステム（HBC）※3※4

＜ROADSTER 標準装備＞

S,S Special Package,NR-A

約30km/h以上で走行中、対向車や先行車がいない場合には上向きに切り替わり、

ハイビームでの走行機会を増やして夜間の前方視界確保をサポート。
ヘッドランプやテールランプなどを検知した場合や明るい街中、低速走行時（約20km/h未満）などでは、
自動的にロービームに切り替えます。

危険を知らせる

フロントカメラと前後左右のレーダーセンサーで周囲の危険を検知し、危険が迫るとドライバーに知らせてくれます。

車線逸脱警報システム※3※5

＜ROADSTER 全車標準装備＞
＜ROADSTER RF 全車標準装備＞

車速約60km/h以上での走行中にカメラが車線の白線 (黄線) を検知。自車が車線から逸脱する可能性があるとシステムが判断した場合に、表示と警報 (ハンドルの振動、警報音) によりドライバーに知らせます。アクセルやウインカーなどの操作から意図的な運転と推定される場合は不要な警報を発しないよう工夫しています。

ブラインド・スポット・モニタリング（BSM）［降車時警告機能付］※3※6

＜ROADSTER 全車標準装備＞
＜ROADSTER RF 全車標準装備＞

後方から接近する車両の存在を知らせ、車線変更時の後方確認を支援するシステムです。約15km/h以上で前進しているときに後方からの接近車両を検知すると、接近状態に応じてドアミラー表示を点灯。その状態で点灯した側にウインカー操作すると、点滅表示と警報音でドライバーに危険を知らせます。さらに降車時においても、後方から接近する車両や自転車を検知すると、各種表示と警報音でドライバーに危険を知らせます。

後後側方接近車両検知（RCTA）※3※7

＜ROADSTER 全車標準装備＞
＜ROADSTER RF 全車標準装備＞

駐車場などから後退するとき、左右後方に接近した車両を検知してドライバーに警告します。

  • RCTA：Rear Cross Traffic Alert
  1. ソウルレッドクリスタルメタリックは特別塗装色のため、メーカー希望小売価格66,000円（消費税抜き価格60,000円）高となります。
  2. シート背もたれの前面、シート座面の中央にアルカンターラ®を使用しています。ヘッドレスト前面、サイドサポート部内側にナッパレザーを使用しています。
  3. ALH、HBC、車線逸脱警報システム、BSM、RCTAは、ドライバーの安全運転を前提としたシステムであり、事故被害や運転負荷の軽減を目的としています。したがって、各機能には限界がありますので過信せず、安全運転を心がけてください。
  4. 周囲に光源があるとき（街灯・信号機など）、天候状況（雨・雪・霧など）、道路状況（カーブが多い・起伏が激しいなど）などの条件によっては適切に作動しない場合があります。システムを過信せず、つねに周囲の状況に注意して、必要に応じて上向き（ハイビーム）と下向き（ロービーム）を切り替えるなど安全運転を心がけてください。
  5. 天候状況（雨・雪・霧など）、道路状況（急カーブ・車線幅が極端に広い/狭い・車線の白線（黄線）が見えにくいなど）などの条件によっては適切に作動しない場合があります。
  6. 天候状況（雨・雪など）、接近車両の状況（自車に接近してこない、速度差がなく長時間並走しているなど）、道路状況（道路幅が極端に広い/狭いなど）などの条件によっては適切に作動しない場合があります。
  7. 天候状況（雨・雪など）、隣接する壁や駐車車両の状態などの条件によっては適切に作動しない場合があります。
  • 「アルカンターラ®」はアルカンターラ社の登録商標です。
  • その他、重要な注意事項がございますので、営業スタッフにおたずねいただくか取扱書（ROADSTER/ROADSTER RF）をご確認ください。

危険を回避・軽減

ペダルの踏み間違いによる誤発進を抑制したり、先行する車両や前方の歩行者を検知して、
ブレーキを制御する先進安全技術を搭載。
ドライバーのミスによる衝突の回避をサポートします。

走行時、発進時の周囲の状況を検知してサポートする

スマート・ブレーキ・サポート［前方検知機能］(SBS)※1※2※3

＜ROADSTER 全車標準装備＞
＜ROADSTER RF 全車標準装備＞

前方車、歩行者、自転車、自動二輪車へ衝突する可能性があると判断したとき、

ディスプレイの表示と警報音でドライバーに衝突の危険性を知らせます。
衝突を回避できないと判断すると、ブレーキ制御を行うことで衝突時の被害の軽減を図ります。
ドライバーがブレーキペダルを 踏んだ場合は、ブレーキが素早く確実にかかるようサポートします。

対象が前方車車速約4km/h~約80km/hの場合　昼間/夜間において作動
対象が歩行者車速約10km/h~約80km/hまたはDSCが作動していない場合　昼間/夜間において作動
対象が自転車/自動二輪車車速約10km/h~約80km/hまたはDSCが作動していない場合　昼間において作動
  • イラストは機能説明のイメージです。

走行時、発進時の周囲の状況を検知してサポートする

スマート・ブレーキ・サポート［後方検知機能］(SBS-R)※1※3

＜ROADSTER 全車標準装備＞
＜ROADSTER RF 全車標準装備＞

約2～15km/hで後退中に後方の障害物と歩行者を検知し、
衝突を回避できないと判断したとき、ブレーキ制御を行うことで衝突時の被害の軽減を図ります。

リアパーキングセンサー (センター/コーナー): リアバンパーの超音波センサーで近距離の静止物を検知し、
警告音でドライバーに知らせます。

後退時に車や障害物を検知する

スマート・ブレーキ・サポート[後進時左右接近物検知機能](SBS-RC)※1※3

＜ROADSTER 全車標準装備＞
＜ROADSTER RF 全車標準装備＞

車速約15km/h以下 で後退時に、自車の左右や後方に接近してきた車両を検知します。
衝突を回避できないと判断したとき、ブレーキ制御を行うことで衝突時の被害の軽減を図ります。

ペダルの踏み間違いによる誤発進を抑制する

AT誤発進抑制装置［前進時/後退時］※2※5

運転支援機能

＜ROADSTER AT車全車標準装備＞
＜ROADSTER RF AT車全車標準装備＞

走行中や停車時、カメラや超音波センサーが前方または後方に歩行者や車両を検知しているにも関わらず、
必要以上にアクセルペダルが踏み込まれたときに、表示および警報音と同時にエンジン出力を抑制。
前進時には、衝突を回避できないと判断したとき、ブレーキ制御を行うことで衝突時の被害の軽減を図ります。

■前進時: 歩行者または先行車の場合 車速約50km/h以下、
その他障害物の場合 車速約15km/h以下かつ、方向指示灯を付けていないまたは方向指示灯を消灯して2秒以上経過している場合。
■後退時: 車速約15km/h以下の場合。
*後退時に検知するのは、障害物のみです。

  • 画像はイメージです。
  1. 対象物（特殊な外観をした車両、部分的に見えている、隠れている、もしくは背景に溶け込んでいる車両と歩行者など）、天候状況（雨・雪・霧など）、道路状況（カーブが連続する道路、夜間や夕暮れなど視界の悪い時など）などの条件によっては適切に作動しない場合があります。
  2. 対象物（レーダー波または超音波を反射しにくい形状の車両など）、天候状況（雨・雪・霧など）、道路状況（カーブが多い、坂の繰り返しなど）などの条件によっては適切に作動しない場合があります。
  3. SBS、SBS-R、SBS-RC、パーキングセンサー、AT誤発進抑制制御は、ドライバーの安全運転を前提としたシステムであり、事故被害や運転負荷の軽減を目的としています。したがって、各機能には限界がありますので過信せず、安全運転を心がけてください。
  4. 天候状況（雨・雪など）、隣接する壁や駐車車両の状態などの条件によっては適切に作動しない場合があります。
  5. 道路状況（急カーブ、急な坂道など）、天候状況（雨・雪・霧など）、障害物の形状（低い・小さい・細いなど）などの条件によっては適切に作動しない場合があります。
  • その他、重要な注意事項がございますので、営業スタッフにおたずねいただくか取扱書（ROADSTER/ROADSTER RF）をご確認ください。

運転操作をサポート

アクセル、ブレーキの操作アシストや、交通標識の認識をサポートする機能などを搭載。
運転ストレスを低減し、安全運転のための集中力の維持に貢献します。

車間距離を一定に保つ

マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール（MRCC）［全車速追従機能付］※1※2

＜ROADSTER 標準装備＞

S Leather Package（AT車）,S Leather Package V Selection（AT車）
＜ROADSTER メーカーオプション（ツーリングパッケージ）＞
S Special Package（AT車）
＜ROADSTER RF AT車全車標準装備＞

＊ ショップオプションのマツダオンラインナビ用SDカードの装着で、速度標識連動機能が使えます。

フロントレーダーセンサーが先行車を検知することで、
アクセルペダルやブレーキペダルを踏まなくても、設定した速度での定速走行や、
車間距離を一定に保ちながら追従走行ができるシステムです。
また速度標識の速度を取り込む速度標識連動機能もついています。

  • イラストは機能説明のイメージです。
  • AT車の全車速追従機能には、停車保持機能はありません。停止時にはドライバーによるブレーキ操作が必要となります。
  • MT車の場合には、全車速追従機能はありません。
  • AT車：全車速で作動します。MT車：30km/h以上で作動します。

●ディスタンス&スピード・アラート（DSA）
車間距離を検知して、車間距離不足による衝突リスクを伝えるシステムです。
(MRCCとセットで装着されます)

少ない視線移動で表示認識できる

交通標識認識システム（TSR）※2※3

＜ROADSTER 標準装備＞

S Leather Package,S Leather Package V Selection,RS

＜ROADSTER メーカーオプション（ツーリングパッケージ）＞

S Special Package

＜ROADSTER RF 全車標準装備＞

 

走行中に車両が認識した交通標識を、メーター内のマルチインフォメーションディスプレイに表示することで、
交通標識の見落とし防止を図り、安全運転を支援するシステムです。

自車の速度が最高速度標識の速度を超えると、
表示や警報音でドライバーに注意を促します。

  • TSR：Traffic Sign Recognition system
  • 画像はイメージです。
  • ナビゲーションシステムを機能させるには、別途ショップオプションのオンラインナビ用SDカードが必要です。
  1. 対象物（レーダー波または超音波を反射しにくい形状の車両など）、天候状況（雨・雪・霧など）、道路状況（カーブが多い、坂の繰り返しなど）などの条件によっては適切に作動しない場合があります。
  2. MRCC、TSRは、ドライバーの安全運転を前提としたシステムであり、事故被害や運転負荷の軽減を目的としています。したがって、各機能には限界がありますので過信せず、安全運転を心がけてください。
  3. 対象標識（明るすぎる・暗すぎる・汚れ、雪、木などで隠れているなど）、天候状況（雨・雪・霧など）、道路状況（カーブが連続する道路など）などの条件によっては適切に作動しない場合があります。
  • その他、重要な注意事項がございますので、営業スタッフにおたずねいただくか取扱書（ROADSTER/ROADSTER RF）をご確認ください。