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ガソリンエンジン

車両のモデルによって適用オイルが異なります。取扱書、またはお近くの販売店でご確認ください。
オイルのグレードと粘度に関する詳細はエンジンオイルの商品知識をご覧ください。

ゴールデンECO GF-5
(SN_0W-20)

最新の省燃費規格ILSAC GF-5とAPI規格SN(2010年設定)に合格した最高グレードのエンジンオイルです。GF-4よりさらに省燃費性を追求した新世代環境対応型エンジンオイルです。
SKYACTIV-Gエンジンの新車充填オイルとして採用されており、エンジン性能を効率的に引き出します。
特に燃費の気になる方におすすめします。

ゴールデンECOの詳細

ゴールデンECO GF-5
(SN_0W-20)

最新の省燃費規格ILSAC GF-5とAPI規格SN(2010年設定)に合格した最高グレードのエンジンオイルです。GF-4よりさらに省燃費性を追求した新世代環境対応型エンジンオイルです。
SKYACTIV-Gエンジンの新車充填オイルとして採用されており、エンジン性能を効率的に引き出します。
特に燃費の気になる方におすすめします。

ゴールデンECOの詳細

ゴールデンターボ
(5W-30)

低温時(始動時)、半暖気時の動粘度が低く燃費向上に効果があります。比較的1回の走行距離が短いお客様には燃費効果が出やすいオイルです。ノッキングが発生しやすい条件下での発生頻度が減少します。特にガソリンターボエンジンSKYACTIV-G2.5T搭載車への使用をおすすめします。

ゴールデンターボ
(5W-30)

低温時(始動時)、半暖気時の動粘度が低く燃費向上に効果があります。比較的1回の走行距離が短いお客様には燃費効果が出やすいオイルです。ノッキングが発生しやすい条件下での発生頻度が減少します。特にガソリンターボエンジンSKYACTIV-G2.5T搭載車への使用をおすすめします。

マツダ純正 シンセレネシス
(0W-30)

シンセレネシスは、RENESIS専用のマツダ純正オイルです。
エンジンの耐摩耗性とRE(ロータリーエンジン)スポーツカーとしての走りを両立する100%化学合成オイルです。

シンセレネシスの詳細

マツダ純正 シンセレネシス
(0W-30)

シンセレネシスは、RENESIS専用のマツダ純正オイルです。
エンジンの耐摩耗性とRE(ロータリーエンジン)スポーツカーとしての走りを両立する100%化学合成オイルです。

シンセレネシスの詳細

   

マツダスピードロータリー1
(10W-40)

RX-7搭載ロータリーエンジンのために開発されたオイルです。
スラッジ発生を抑え、油膜保持力、高温耐久性に優れています。
スポーティ走行など高負荷時に抜群の性能を発揮します。

マツダスピードロータリー1
(10W-40)

RX-7搭載ロータリーエンジンのために開発されたオイルです。
スラッジ発生を抑え、油膜保持力、高温耐久性に優れています。
スポーティ走行など高負荷時に抜群の性能を発揮します。

カストロールMAGNATEC MZ
(SN 0W-20)

エンジン内部の摩擦抵抗を大幅に低減し、省燃費性に優れています。
マツダ技術標準に適合したマツダ車に推奨できるエンジンオイルです。

カストロールMAGNATECの詳細

カストロールMAGNATEC MZ
(SN 0W-20)

エンジン内部の摩擦抵抗を大幅に低減し、省燃費性に優れています。
マツダ技術標準に適合したマツダ車に推奨できるエンジンオイルです。

カストロールMAGNATECの詳細

ディーゼルエンジン

車両のモデルによって適用オイルが異なります。取扱書、またはお近くの販売店でご確認ください。
オイルのグレードと粘度に関する詳細はエンジンオイルの商品知識をご覧ください。

ディーゼルエクストラ SKYACTIV-D
(0W-20、0W-30)

SKYACTIV-D専用に開発したマツダオリジナルエンジンオイルです。
軽油の高温高圧着火に耐えるオイルの清浄性向上を図るとともにモリブデン配合により摩擦特性を向上させ、燃費向上に寄与するSKYACTIV-D専用オイルです。

ディーゼルエクストラ DL-1
(5W-30)

JASO DL-1規格に合格。
ボンゴバン/トラックに採用されたDPF(ディーゼル・パティキュレート・フィルター)付クリーンディーゼルエンジン専用ディーゼルエンジンオイルです。

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