※上記、トレーラーヒッチの収納時/使用時比較イメージです。当該車両とは異なります。

純正トレーラーヒッチを装着することで、Mi-Driveのドライブモード選択から、 トーイングモードを選択できるようになり（一部仕様除く）、パワートレインの出力特性やAWD制御を最適化することで、トーイング走行時も、余裕のある走りで快適な長距離走行を実現します。

トーイングをする際、トレーラーヒッチビューモードを使用すれば、ひとりで簡単にトレーラーを連結することができます。ビューの切り替えはディスプレイ上のアイコンを手動選択にすることで行えるため、ひとりでもトレーラーの装着が可能です。

CX-8など従来車種では、トレーラーヒッチ装着時に、車両のハンズフリーリフトゲート機能が使えなくなる機能制約がありましたが、CX-60では、車両設計部門との連携により、機能両立を実現するレイアウトを設計当初から検討してきたことで、車両のハンズフリーリフトゲート機能を生かしたままトレーラーヒッチの装着が可能になりました。
牽引する車両とトレーラー（被牽引車）を締結させるための装置で、最大牽引荷重は積載物を含み750kgです。

■仕様

ヒッチボール：２インチ
ハーネス：ＪＩＳ７極ソケット

＜ディーゼル車・PHEV＞

カップリングがɸ50mmのヒッチボール対応のトレーラー（被牽引車）用として、追加のヒッチボールも準備しています。

荷物の出し入れ時にリアバンパーへの傷付きを防止します。リフトゲート開閉時には荷室の荷崩れ防止ネットとしても活躍します。また袋形状になっているため、タオルなどの常備品を収納しておくのにも便利です。